Le veto chinois et russe sur Ormuz risque de transformer une crise regionale en punition economique mondiale

La Chine et la Russie ont oppose mardi leur veto a une resolution du Conseil de securite de l'ONU visant a soutenir une coordination internationale pour proteger la navigation commerciale dans le detroit d'Ormuz. Le texte avait pourtant deja ete largement affaibli. Toute reference a une autorisation de recours a la force avait ete retiree, et la version finale se limitait a encourager une coordination defensive pour securiser la circulation maritime. Meme cela a ete bloque. La resolution a malgre tout obtenu 11 voix favorables, avec seulement deux vetos et deux abstentions, ce qui montre qu'une majorite du Conseil etait prete a soutenir au moins une tentative limitee de reduire la pression autour de l'un des passages maritimes les plus sensibles du monde. Cela compte parce qu'Ormuz n'est pas un corridor maritime ordinaire. Environ un cinquieme du petrole mondial et une part importante du commerce mondial de gaz naturel liquefie transitent normalement par ce passage etroit. Avec cette voie fortement perturbee, les prix du petrole ont bondi, l'essence americaine est repassee au-dessus de 4 dollars le gallon, et les couts du transport maritime, du fret et de l'assurance ont aussi ete pousses a la hausse. Le poids economique ne s'arrete pas aux grandes puissances. Les economies dependantes des importations, les pays plus pauvres et les menages deja fragilises absorbent le choc a travers des transports plus chers, une alimentation plus lourde, plus d'inflation et moins de croissance. C'est pourquoi ce veto porte une consequence aussi lourde. En bloquant meme une resolution affaiblie, Pekin et Moscou ont rendu plus difficile la construction d'un minimum de protection internationale autour de la navigation commerciale alors que la guerre continue. Leur objection officielle etait que le texte etait biaise, mais son effet pratique est plus simple et plus dur: davantage de retard, davantage de volatilite et plus d'espace pour qu'une crise mondiale du cout de la vie s'aggrave. Si Ormuz reste sous pression et que la diplomatie reste bloquee, les degats ne resteront pas dans le Golfe. Ils continueront a se repandre dans les portefeuilles, les budgets publics et les societes fragiles a travers le monde.